由中国物流技术协会与昆明昆船物流信息产业有限公司合作举办的第二届物流职业教育师资培训于2006年7月31日起在云南昆明举办，并于8月4日圆满结束。
来自北京、上海、广东、广西、海南、湖北 、安徽、陕西、四川、浙江、甘肃等地二十多所开设了物流专业的院校的三十多名教师参加了培训。
昆明昆船物流信息产业有限公司是全国公认最具实力的物流系统集成企业。培训班请到该公司的副总工程师金桂根和樊跃进先生作了关于物流设备系统集成及相关设备特性的专题讲座。金桂根先生曾经做过瑞典皇家理工大学访问学者，他结合昆船公司多年为国内十多个行业的几十家企业规划设计的物流中心、配送中心等项目积累的丰富经验和典型案例，为教师们作了“自动化物流系统规划设计原则、方法和步骤”的讲座；详细讲解了昆船物流规划设计时“集成创新”和“系统成套”的两大特点；剖析典型案例讲解了系统设计和方法步骤；介绍了国内外先进适用的物流技术、设备，特别是物流仿真系统的选用和在物流规划设计中的应用。
樊跃进副总工程师是我国激光导引无人小车（AGV）的发明者之一，他参与的项目曾获国家科技进步二等奖，他本人被评为享受政府津贴的中青年专家。樊副总介绍了AGV在国内外的发展和应用情况。国外是从上世纪初的1913年，美国福特汽车公司首先使用有轨道的导引车辆；1954年英国研制出第一台电磁导引AGV；五十年代末AGV已在欧洲推广应用。到目前为止，全世界拥有AGV系统20，000个，约150，000辆小车。我国从60年代开始研究，70年代北京起重所研制出第一台实用型AGV。昆船对AGV的研究从1993年开始调研、论证；1997年到瑞典NDC进行激光导引技术培训；1997年10月开发研制出国内第一批激光导引无人小车；1998年3月开发研制出具有世界先进水平的实用型AGV并投入应用。之后在国内多个国际性招标中中标—包括红河卷烟厂、海尔物流、一汽红塔、上海造币、沈阳造币等，目前在国内应用的7，000多台AGV（含进口）中，有200多台是昆船自行研制的。在由国家主管部门组织的项目鉴定中，专家们认为昆船的AGV已达到了国际先进水平。
我国物流专业的教师多是以从事物流管理课程教学为主，物流技术设备及仓储、配送中心的设计规划教学属于薄弱环节。所以对于这次的培训课程，大家普遍认为对于物流教师及企业管理者来说，是一次弥补他们知识弱项的难得机会，是完善丰富物流教学与管理所必须掌握的技术知识。
参训教师们还参观了红河卷烟厂的自动化物流系统，该系统在2003年被国家计委确定为高技术产业化示范工程，获2002年度国家科技进步二等奖。由于昆船公司的协助和红河卷烟厂的支持，教师们获得准许可对该公司生产物流全过程从原料入库、机器人拆包、辅料配送、成品包装、分流——入库、缓存和出库及自动检测、计量等等进行了拍照和摄像。培训班自始至终由昆船公司技术部杨建平主任陪同和协助，由于他参加过多各项目的开发和研制工作，所以在参观过程中如数家珍般的讲解介绍使大家获益匪浅。教师一边认真地询问、一边不断地拍摄…不知不觉过了午餐时间。意犹未尽的老师们下午又到车间里进行了补拍。
这次的师资培训时间虽然短暂，但安排却很紧凑。参训教师普遍感到收获很大，希望协会今后继续组织这样的活动。我协会也将利用各种条件和机会，为物流行业的发展、物流技术的推广应用、物流人才的培养做更多的贡献。
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